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CPE
Customer Performance Excellence im Service
Die meisten Unternehmen, insbesondere Finanzdienstleister, Airlines und Automobilhersteller/-zulieferer, stehen nicht zuletzt aufgrund der rezessiven Entwicklung der Finanzmärkte unter zunehmendem Kosten- und Margendruck. Verschärft wird diese Situation durch die einhergehende Vertrauenskrise bei den Kunden sowie die regulatorischen und wettbewerbsgetriebenen Veränderungen in der Vertriebs- bzw. Angebotsgestaltung. Bei Eskalation dieser Entwicklung droht die vermehrte Abwanderung von Kunden.
Damit gewinnt ein exzellenter, auf die individuellen Kundenbedürfnisse angepasster Service an allen Kundenschnittstellen und Kanälen der Interaktion zunehmend an Bedeutung. Dieser Kundenservice ist hierbei notwendiger Garant für Vertrauen, Kundenzufriedenheit und dauerhafte Loyalität, und damit ein wesentlicher Treiber eines nachhaltigen Unternehmenserfolgs.
Datum: Oktober 2009
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Mastering Airport Retail (Englisch)
Einzelhandelsumsätze gleichen Gebührendelle aus
In den fünf Jahren vor der Krise wuchs das Geschäft des abgabenfreien Einzelhandels auf Flughäfen kontinuierlich. Trotz der Krise können die Einzelhändler auch in Zukunft mit moderatem Wachstum rechnen. So liegt die Umsatzprognose des neuen Reports "Mastering Airport Retail" für den Zeitraum zwischen 2008 und 2012 deutlich höher als die von der IATA prognostizierten 2%. Für die Flughäfen ergibt sich daraus eine gute Chance, die geringer werdenden Einnahmen durch das sinkende Passagieraufkommen zu kompensieren. Dabei identifiziert der Report fünf Erfolgsfaktoren, die Flughäfen und Shopbetreiber beachten sollten, wenn sie in den kommenden Jahren über dem Marktdurchschnitt wachsen wollen.
Datum: April 2009
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2013: creating a better journey (Englisch)
Nachhaltigkeit, ganzheitliche Transportabläufe inklusive reibungsloser Informationsflüsse, Schnittstellen und Integration - so lauten die alles beherrschenden Zukunftsthemen in der Transportbranche, die auf einem gemeinsam von Cambridge Consultants und Arthur D. Little organisierten Workshop identifiziert und diskutiert wurden. Als eines der Kernergebnisse des Workshops stellte sich heraus, dass die innovative Lösungen zu entwickeln und implementieren sind, um eine Balance zwischen den Kundenanforderungen und dem Zwang der Transportunternehmen, profitabel und trotzdem möglichst CO2-neutral zu wirtschaften, zu erzielen.
Datum: Juli 2008
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Journey 2.0 (Englisch)
New Revenue Opportunities in Transport
Ein funktionierender Waren- und Personentransport ist die Voraussetzung für ein stetes Wirtschaftswachstum, eine positive soziale Entwicklung sowie den unternehmerischen Erfolg. Trotzdem existieren in diesem Bereich zahlreiche Defizite, die insbesondere für die Umsätze der Anbieter von Transportdienstleistungen langfristig eine Gefahr darstellen können. Arthur D. Little hat diese in einer Untersuchung identifiziert und dabei Ansätze zur Verbesserung der Ertragslage entwickelt, die auf den Prinzipien der Nachhaltigkeit und den Erfahrungswerten des Provider/Client-Verhältnisses basieren.
Datum: Juni 2008
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Value added Logistics (Englisch)
Die Logistikbranche hat ein Problem: Innovationsfähigkeit gehört nicht zu ihren Stärken. Dabei zeigt eine Untersuchung der European Logistics Association und Arthur D. Little, dass Unternehmen, die innovative Lösungskonzepte entwickeln und anbieten, generell auch eine bessere Performance aufweisen. Sowohl die Anbieter von logistischen Dienstleistungen als auch die Kunden können ihre EBIT-Marge um bis zu 8,5 Prozentpunkte steigern. Die Studie verweist auf Beispiele und zeigt Strategien, wie durch eine gezielte Innovationsstrategie Mehrwert entstehen kann.
Datum: Mai 2008
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Kostenvorteile der Middle East Carrier (Deutsch)
Eine Quantifizierung struktureller und strategischer Vorteile im Vergleich zu europäischen Netzwerk-Carriern
Clevere Geschäftsleute der Flugindustrie aus dem mittleren Osten haben einige der derzeitigen Trends vor den bislang führenden Playern erkannt und darauf reagiert. Beinahe unbemerkt entstanden die möglicherweise neuen, global dominierenden Anbieter in Middle East: Emirates, Etihad & Co. Wie können Lufthansa & Co. diesen Herausforderungen begegnen? Woher kommen die Vorteile der Middle East Airlines wirklich? Wie hoch sind die Kostenvorteile tatsächlich? Im Rahmen vorliegender Studie liefert Arthur D. Little erstmals Antworten und konkrete Zahlen auf diese Fragen.
Datum: Dezember 2007
Datei herunterladen: ADL_Aviation_Studie_Middle_East_Carrier_2007.pdf (.PDF, 2.1 MB)
Booming Middle East Carriers (Deutsch)
The Largest Threat beside LCC
Diese umfassende Studie des Aviation-Kompetenzzentrums von Arthur D. Little beschäftigt sich mit den Fluggesellschaften des Nahen Ostens. Diese boomenden
Airlines stellen trotz ihres relativ neuen Auftretens auf den weltweiten Luftverkehrsmärkten eine Bedrohung für etablierte europäische und amerikanische Fluggesellschaften dar. Das Paper wirft ebenfalls einen Blick auf die Frage, welche Vorteile sie derzeit haben.
Datum: Dezember 2007
Datei herunterladen: ADL_Aviation_Study_2007_Middle_East_Carriers.pdf (.PDF, 612 Kb)
Railways on Track? (Deutsch)
Innovationen im europäischen Personenfernverkehr
Die Verbindung zwischen Schienenverkehr und Innovationen mag auf den ersten Blick wie ein Widerspruch wirken. Doch nachdem nun Technik und Strecke auf die Zukunft vorbereitet wurden, stehen neuerdings in allen Ländern Innovationen rund um den Kunden im Mittelpunkt des Interesses der Bahngesellschaften. Diese gesamteuropäische Studie beschäftigt sich mit den Fragen, wie europäische Bahnen im Personenfernverkehr mit dem Wettbewerbsfaktor Innovation umgehen und welche Innovationsschwerpunkte es im europäischen Schienenpersonenfernverkehr in den letzten Jahren gab.
Datum: Oktober 2007
Datei herunterladen: ADL_Studie_Railway_survey.pdf (.PDF, 1.3 MB)
Der deutsche Mautmarkt im Spiegel der europäischen Mautindustrie
Der deutsche Mautmarkt im Spiegel der europäischen Mautindustrie
In Deutschland werden Überlegungen zur Erweiterung der Mautpflicht immer wieder in der Presse diskutiert. Zuletzt hat sich auch der Bundesverkehrsminister positiv dazu geäußert. Enge rechtliche Rahmenbedingungen schränken jedoch den Handlungsspielraum in Deutschland ein. Während in Deutschland, technisch betrachtet, ein GNSS-basiertes Mautsystem existiert, dominieren DSRC-basierte Mautsysteme in anderen europäischen Ländern das Straßenbild. Vereinzelt schließen sich Länder bereits jetzt zu Interoperabilitäts-Initiativen zusammen. Bleibt die Kernfrage, wie die zukünftigen Trends und Herausforderungen des Mautmarktes in Deutschland und Europa aussehen werden und welche Entwicklung zu erwarten ist.
Datum: Juli 2007
Datei herunterladen: ADL_Studie_Mautindustrie.pdf (.PDF, 1.8 MB)
Demystifying the Aviation Industry
Die Sieger und Verlierer im internationalen Luftverkehr
Das Gesicht des Luftverkehrs hat sich drastisch gewandelt. Die fetten Jahre sind vorbei. Wettbewerbsintensivierung, Überkapazitäten und steigende Kerosinpreise verderben die Stimmung. Geld wird kaum noch verdient. Wie beurteilen die Experten des Aviation Competence Centers von Arthur D. Little die Lage? Die globale Studie von November 2005 bringt Licht in viele Fragen.
Datum: November 2005
Datei herunterladen: ADL_Demystifying_aviation_industry_2005.pdf (.PDF, 3.3 MB)